경사로가 왜 필요한지 관심 있는 사람들이 그리 많지 않은 것 같다. 지인이나 가족 중에 몸이 불편한 사람이 없어서 그럴 것이다. 다만 그래도 장애인등 지체가 불편한 사람들이 휠체어를 타고 갈 수 있도록 만드는 것이라는 정도는 알고 있어서 다행이다. 1. 국내 장애인의 인구 2021년 기준 국내의 장애인 인구는 2,664,700 명으로 전체 인구인 5173명의 약 5.1%에 해당한다. 장애인 인구는 꾸준히 증가해 오다가 2010년 이후부터 250만과 260만 명 사이에서 계속 유지되고 있다. 그중에서 가장 많은 비율을 차지하는 부분이 지체 장애인으로 약 45%를 차지하고 그다음이 청각 장애인 약 15% 그리고 시각장애인, 뇌병변 장애인 등의 순으로 나누어진다. 그렇게 많은 장애인들이 주변에 거의 볼 수가 ..

수동휠체어 또는 전동 휠체어를 타고 혼자서 외출할때, 가장 애로 사항이 많은 것은 무엇일까요? 휠체어를 접하거나 사용해 보지 않은 분들은 잘 모르는 사실들이 있답니다. 그것은 도로 이곳 저곳에 있는 턱 입니다. 즉 건축물의 단차를 가르키는데, 건물의 출입구를 보면 여기 저기 문턱들이 많이 있는 것을 볼 수 있습니다. 지금은 정부차원에서 수년에 걸친 노력으로 많이 바뀌었는데, 지어 진지 오래된 건물들에는 아직도 많이 남아 있어서 통행하는데 힘들어 합니다. 하루 속히 수월한 나들이가 되어지는 그 날을 기대하여 봅니다. 1. 경사로는 폭이 1.2 m 이상이 되어야 합니다. 대수선(법령에 의한 일정 넓이 이상의 건물 수선)이 있거나 용도 변경 할 때 에는 장애인 시설을 보완 설치 해야 합니다. 경사로는 휠체어가..